동기전동기에서 난조가 발생할 경우 입력 에 대해 부하가 증가하면 부하 로 증가하여 P′-P만큼의 입력저하로 전동기는 운동에너지를 방출하면서 감속하고 부하각은 δ₁에서 δ₁′로 이동하게 된다. 동시에 전동기 입력은 점점 증대하여 δ₁′에서 입력과 부하가 평형이 된다. 그러나 부하각의 변화속도는 관성때문에 δ₁′에서 정지할 수는 없고 δ₁′보다 더 커지게 된다. 그러면 이때의 입력이 부하보다 더 커지게 되므로 가속되어 운동에너지가 축적되게 된다. 이때 축적된 운동에너지가 방출된 운동에너지와 같게 되는 지점까지 이동한 후에 동기속도이상인 상태에서 부하각은 감소하여 다시 δ₁′로 돌아왔다가 다시 지나치게 된다. 이렇게 계속 진동하다가 전기적, 기계적 손실때문에 진폭은 점점 감소하여 최후엔 δ₁′으로 되며 부하각과 동기속도는 일정하게 된다.